El riesgo de la N-122 causa 70 accidentes al año en la Ribera
En la última década se han registrado 725 siniestros, con cinco fallecidos y los puntos negros se concentran en Vadocondes, Castrillo de la Vega y La Vid Desde que el gobierno regional declarase el proyecto de conversión de la N-122 en autovía de interés estratégico, en 1993, han pasado más de tres décadas y muchas vidas sufren las consecuencias de la peligrosidad de esta carretera, que atraviesa once términos municipales en la Ribera burgalesa a lo largo de apenas 50 kilómetros, en los que sólo se han convertido en vía rápida los 13,4 kilómetros de la variante de Aranda, que se inauguró en julio de 2022 después de siete años de obras y que evita las travesías de Fresnillo de las Dueñas, Castrillo de la Vega y la propia capital ribereña. El resto del trazado sigue huérfano de una estructura de carriles dobles en ambos sentidos que favorezca la seguridad vial al evitar travesías imposibles de cruzar sin arriesgar la vida y la reducción del tráfico, que acumula intensidades medias de cir...
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