Las obras de la A-11 aceleran entre La Vid y Vadocondes
Las crecidas del Duero han retrasado algunos de los trabajos que ya se realizaban para la construcción del viaducto sobre el río. También se encuentra en obras el enlace con la carretera de Peñaranda
Las obras de la A-11 que unirán la autovía entre Langa de Duero (Soria) y la variante de Aranda avanzan a buen ritmo con la construcción de varias de las estructuras que sostendrán la carretera y que ayudarán a regular los accesos a los pueblos enmarcados en el trazado. Según apuntan los alcaldes de la zona, actualmente hay varias cuadrillas de operarios que trabajan en diversos puntos del recorrido para realizar tareas de enconfrado, creación de pasos de caminos y enlaces con carreteras.
La construcción de este tramo de la A-11 lleva en marcha algo más de 8 meses, aunque debería haber comenzado hace aproximadamente un año. Pese a que las primeras obras se concentraron prácticamente en la zona del monte de La Vid, desde principios de 2026 los operarios de las empresas adjudicatarias se reparten por varios puntos del trazado.
«Hay bastante movimiento, alrededor de La Vid se ven muchos trabajadores», asegura Luis Alberto Iglesias, alcalde de esta localidad, quien explica que se han comenzado las labores para enlazar la autovía con la carretera de Peñaranda de Duero e incluso se ven los primeros pasos del viaducto que cruzará el río.
En este punto, los trabajos se han parado durante las actuales inundaciones por el peligro que el aumento del caudal suponía para las máquinas. Según apuntan los alcaldes de la zona ya se habían comenzado a colocar los pilotes que formarán el puente sobre el Duero, pero se tendrá que esperar hasta que la remisión del agua permita regresar a las tareas previstas. El viaducto que salvará el cauce medirá 250 metros y alcanzará cierta altura para evitar problemas con las futuras crecidas.
En el término de Vadocondes, su alcalde, Luis Javier Herrera, explica que aunque no se estén llevando a cabo el grueso de los trabajos en su municipio ya se han realizado la mayor parte de las tareas de movimiento de tierras y desmonte en el tramo que pasará por este municipio. «Han podido avanzar mucho en la limpieza de arbolado aprovechando que no podían estar en la zona del río», argumenta el edil.
Herrera cuenta que el avance en los últimos meses resulta evidente pese a las condiciones meteorológicas con las que se han encontrado las empresas que llevan a cabo la construcción. «El tramo de La Vid está especialmente adelantado en estos momentos», apunta el primer edil de Vadocondes.
Un tramo de 22 kilómetros. El proyecto de esta obra, que tiene un coste de 180 millones de euros y un plazo de ejecución de 37 meses, supondrá la creación de un tramo de 22,3 kilómetros. En total se incluyen la ejecución de más de 30 pasos superiores e inferiores para garantizar la permeabilidad de caminos y carreteras, buscando respetar el trazado original.
Entre las infraestructuras destacadas se encuentran precisamente el viaducto de 250 metros que cruzará el río Duero entre Guma y La Vid, otro en el semienlace de Langa de Duero (Soria), un paso superior de la carretera N-122 y la creación de áreas de servicio y descanso en ambas márgenes de la autovía, a la altura del Valladar.
Este término municipal, perteneciente a Vadocondes, tendrá una zona que permitirá el estacionamiento a los vehículos. «Han adquirido bastante terrero en esa parte porque se realizará una zona de parada», apunta Herrera.
El trazado incluye cuatro puntos estratégicas para garantizar los accesos a los diferentes municipios del territorio. De esta forma se llevarán a cabo dos enlaces en el tramo soriano al que se le sumarán los nexos con Zuzones y La Vid, con conexión a la BU-923, y otro en Vadocondes, situado en el punto kilométrico 28,350, que comunicará la autovía con la carretera BU-930.
Al otro lado de la capital ribereña continúan las obras de la unión de la variante de la A-11 en Aranda con la N-122, una intervención que debería haberse terminado el pasado año y que aún no se ha podido abrir. A este pequeño tramo que llegará a un punto intermedio entre Castrillo de la Vega y Haza se le sumarán los dos últimos trazados, ahora mismo en redacción de proyecto, que enlazarán la vía con Quintanilla de Arriba, donde también se trabaja en las labores de construcción de la vía.
Comentarios